Putaran idle mobil keluaran jepang kisaran 700an rpm. Mesin injeksi pada saat temperature kerja mesin belum tercapai, awal hidup rpm akan dinaikkan sekitar 1000 an dan kembali ke putaran idle setelah temperature kerja, hal tersebut normal.
Namun jika rpm terlalu lama turun, kemungkinan throtle body dan filter udara mulai kotor.
Beberapa sebab idle tidak bisa stabil pada mesin injeksi :
# Throtle body dan filter udara mampet
 |
| Throtle body |
# Sehabis membersihkan throtle body sendiri namun tidak dilakukan reset atau idle vol learning
# Ada kebocoran udara pada saluran udara setelah sensor air flow
# Sensor air flow mengalami kerusakan atau bad conect rangkaian
 |
| Air Flow meter |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar